Um 5.30 Uhr bimmelt der Wecker. Wir frühstücken
im Bushie und anschließend geht es wieder
auf der Gibb River Road.
Nun ist es 10 Uhr und wir sind bei der Kreuzung
GRR/Kalumburu turn off.
1 3/4 Stunden später sind wir bereits bei
der Kreuzung GRR/Mt. Elizabeth Station.
Tja, und dann gibt es eine fast verhängnisvolle
Angelegenheit: Ein Schild, das die Barnett
River Gorge ankündigt. Was tun  Natürlich
fahren, eh klar  |
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Ach du grüne Neune 
Da habe ich mir vielleicht eine Suppe eingebrockt
Die Piste ist in einem schlechten Zustand und
ich habe Angst, dass ich unserem Bushie einen
Platten fahre.
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Irgendwann nach längerer Fahrt beschließen
wir, es ist genug. Wir haben einen guten Standplatz
gefunden. |
| Wir lassen den Bushie stehen (versperrt
natürlich) und gehen ein paar Schritte
weg, doch nicht lange und wir drehen um. |
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Wer nun denkt, dass von hier aus das Mt.
Barnett RH einen Steinwurf entfernt sei, der
täuscht sich. Der Weg bis dorthin zieht sich
ganz schön in die Länge, zumindest kommt
es uns so vor. Der Kilometerzähler im Bushie
will uns jedoch eines Besseren belehren, indem
er uns weis macht, dass wir nur wenige Kilometer
fahren müssen.
Beim Mt. Barnet RH tanken wir:
vorne: 58,76 l
141,8 ct/l
total: AU$ 83,32
Nicht sehr lange nach dem Mt. Barnett RH sehe
ich weit vor uns ein Auto und ich habe den Eindruck,
dass es nicht fährt, sondern steht. Die Motorraumhaube
ist allerdings nicht geöffnet, das wäre
eigentlich das sichere Zeichen für Panne
hier in Australien. Ich bleibe trotzdem stehen
und dann sehen Michi und ich fast gleichzeitig,
dass bei diesem Britz-Bushcamper die Warnblinkanlage
eingeschaltet ist. Also doch ein Defekt 
Der Bushcamper hat links hinten einen Platten.
Wir steigen aus und fragen, ob wir helfen können
(es ist ein älteres deutsches Ehepaar). Sie
meinen, na klar, jede Hand oder jeder Tipp ist
hilfreich.
Sie haben bei ihrem Britz-Bushcamper ein großes
Problem, nämlich das berühmt-berüchtigte
Bordwerkzeug, das wirklich überall (von Britz-Fahrern)
beanstandet wird. Der Wagenheber ist zwar vorhanden,
aber viel zu kurz. D. h., der Wagenheber kann
das Auto nicht in die Höhe heben.
Also krame ich unseren Highlift-Wagenheber in
brütender Hitze heraus. Das Ding ist allerdings
auch unmöglich.
Daher halte ich der Einfachheit halber das nächste
sich nähernde Auto an und eine typische Aussie-Familie
bleibt stehen. Der Mann hat schon zig Male Reifen
gewechselt, weiß genau, was zu tun ist,
nur – das Bordwerkzeug vom Britz-Wagen ist
einfach ungeeignet. Also krame ich unseren Wagenheber
hervor. Und an dieser Stelle sei ein Dank an Dieter,
unseren Bushie-Vermieter gerichtet – wir
sind wirklich sehr gut ausgerüstet.
So, der Reservereifen ist montiert und sowohl
der Aussie und als auch wir (wieso eigentlich
wir
Wir haben doch gar nicht wirklich helfen können
)
bekommen von dem Deutschen je eine Flasche Wein
geschenkt.
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Wir fahren weiter und erreichen um 16.25
Uhr die Kreuzung GRR/Silent Grove/Bell
Gorge. |
| Um 17.30 Uhr sind wir am Bell Creek Campground.
Die Keys für den Silent Grove Campground
sind schon alle vergeben. Macht nix, hier
haben wir genug Platz. |
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Es ist ein total schöner Campground, mit
ordentlichen Duschen und sogar flushed toilets.
Aber was wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht wissen,
ist echt schlimm..........>>> siehe nächsten
Tag 
Km-Stand am Ende des Tages:
119.086
Tages-Km: 292,6
;)
;)
;)
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