Lage:

Von Hilo fährt man Richtung Saddle Rd. (Hwy. 200) und auf dieser bis zum Trailhead des Powerline Trails.

Trailhead:

Zwischen MM 21 und 22 auf der Saddle Rd., von Hilo kommend auf der linken Straßenseite.

Länge: 7 Meilen (in & out)
Dauer: 5 Std.

Link zu dieser Karte, zusätzlich mit Höhenprofil


Die Karten wurden mit der Topo Map von DeLorme erstellt.

GPS-FILE ZUM DOWNLOAD
(beinhaltet auch zu Beginn den Pu'u O'o Horse Trail)

Von der Saddle Rd. zweigt man auf diese unscheinbare Piste ab und stellt das Auto - ohne das vorhandene Gate zu blockieren - ab.

Kurz nach dem ersten Gate gibt es eine zweite Absperrung. Beide dürfen umgangen werden.

Klickt auf die Fotos, sie vergrößern sich.

Wir sind den Trail zwei Mal gelaufen. Das erste Mal bei Schönwetter aus Zeitmangel nur bis zur Hälfte, das zweite Mal - vom Pu'u O'o Trail kommend - also vom anderen Ende her (bei düsterem Himmel).

Entsprechend ist bei dieser Trailbeschreibung die Fotoreihenfolge zweigeteilt, die ich an der geeigneten Stelle erkläre, um Verwirrung zu vermeiden.

Hier die Beschreibung von der Saddle Rd. aus, auch die Fotos sind aus dieser Richtung aufgenommen:

Zu Beginn erscheint der Powerline Trail eher langweilig, doch schon bald wachsen beidseits des Trails Ohias, Koas, Olapas, Koleas und Hapu'u Tree Ferns.

Man wird nahezu ständig von Vogelgezwitscher begleitet und läuft – wie am Pu'u O'o Trail – auf den Lavaflüssen der Jahre 1855 und 1881.
Zwischendurch wechseln sich die Bäume mit niedrig wachsenden Büschen ab, aber nur so lange, bis man in den nächsten Kipuka kommt.

 


Kipukas sind Gebiete, die von den Lavaströmen verschont blieben. Aus der Vogelperspektive betrachtet sind es grüne Areale inmitten grau-schwarzer Lava, in denen der alte Baumbestand erhalten blieb.
Nach 3,5 Meilen kann man – wenn reichlich Zeit zur Verfügung steht – auf den Pu'u O'o Trail wechseln, dieser ist weitere 7 Meilen lang.
Ich empfehle bei einem Loop den umgekehrten Weg, nämlich mit dem Pu'u O'o Trail beginnen und im Anschluss den Powerline Trail zu laufen.
Ab hier sind die Fotos vom Pu'u O'o Trail kommend aufgenommen. Ich bin also dorthin gegangen, wo das erste Foto oben links entstand - nahe der Saddle Rd.

alte Isolatoren

die Reste eines Strommastens

aus Saddle Rd. Sicht die zweite Absperrung

vorne quer ist die asphaltierte Saddle Rd.

Festes Schuhwerk, Sonnenschutz (-creme, -kappe), Regenschutz sowie Trinkwasser sind nötig. Auch die Mitnahme einer Jacke ist empfehlenswert, da es bei Wetterumschwüngen auf Grund der höheren Lage recht frisch werden kann.

Möchtest du eine Ganztageswanderung in diesem Gebiet Kein Problem Dann würde ich zuerst den Pu'u O'o Trail vorschlagen und im Anschluss daran - sozusagen als Loop - den Powerline Trail. Eine schöne Kombination

Wissenswertes

Der ursprüngliche Name hieß "Kulani Powerline Road" und das aus einem bestimmten Grund: Kulani, das sich an der Stainback Road zwischen Hilo und der Mauna Loa Observatory Rd. befindet, wurde 1946 als Arbeitscamp gegründet und wurde später zum Gefängnis.

Die Saddle Rd. wurde während des 2. Weltkrieges als Schotterpiste angelegt und 1949 asphaltiert. Zwischen 2009 und 2013 wurde die Saddle Rd. fast zur Autobahn ausgebaut und trägt seither den offiziellen Namen Daniel K. Inouye Hwy.

1955 wurden die Barracken für die Pohakuloa Training Area an der Saddle Rd. errichtet, ein Jahr später entstand das Bradshaw Army Airfield.
Diese benötigten eine Stromversorgung und somit entstanden entlang der Saddle Rd. Strommasten.
Da man Kulani ebenfalls mit Strom versorgen wollte, war der damals kürzeste Weg von der Saddle Rd. aus. Somit wurde die Kulani Powerline errichtet und als Service Road die Kulani Powerline Road, wobei Bulldozer einen Weg über die Lavafelder schufen.

Es vergingen sehr viele Jahre, bis Kulani über die Stainback Road von Hilo aus an das Stromnetz angeschlossen wurde. Daher wurde die Stromversorgung über die Saddle Rd. bzw. die Kulani Powerline überflüssig.

Die Strommasten am jetzigen Powerline Trail wurden in der Folge abgeschnitten, es sind nur mehr die Überreste zu sehen.